油電混合動力汽車傳統(tǒng)的燃油車不同,驅(qū)動不光有發(fā)動機(jī)還有電動馬達(dá)提供動力,兩個在不同的情況下交替使用,從而減少燃油。
,目前油電混合做的比較成熟的新款的舉個例子,今年剛出的新樓蘭(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是采用的機(jī)械增壓x油電混合的超級雙擎混動,實(shí)現(xiàn)了5L V6發(fā)動機(jī)的動力輸出及0L發(fā)動機(jī)的油耗水平。也就是用最少的油,實(shí)現(xiàn)了速度的最大化。
節(jié)能減排首先需要節(jié)油。在混動車型中,同于純電模式提供了啟動、爬坡等工況動力,且又和發(fā)動機(jī)共同在加速和高速狀態(tài)的相互補(bǔ)充,這樣就可以保證發(fā)動機(jī)始終工作在高效區(qū)。因此,和相同類型的燃油車相比,就會降低燃油的消耗。
首先:純電動和油電混合的車子都屬于,新能源汽車范疇,因此相對而言油電混合要比常規(guī)汽車更省油,更環(huán)保。其次:因為油電混合的車子,屬于混合動力,所以在增加了電動力的同時,也降低了油耗。
油電混合動力汽車傳統(tǒng)的燃油車不同,驅(qū)動不光有發(fā)動機(jī)還有電動馬達(dá)提供動力,兩個在不同的情況下交替使用,從而減少燃油。
,目前油電混合做的比較成熟的新款的舉個例子,今年剛出的新樓蘭(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是采用的機(jī)械增壓x油電混合的超級雙擎混動,實(shí)現(xiàn)了5L V6發(fā)動機(jī)的動力輸出及0L發(fā)動機(jī)的油耗水平。也就是用最少的油,實(shí)現(xiàn)了速度的最大化。
節(jié)能減排首先需要節(jié)油。在混動車型中,同于純電模式提供了啟動、爬坡等工況動力,且又和發(fā)動機(jī)共同在加速和高速狀態(tài)的相互補(bǔ)充,這樣就可以保證發(fā)動機(jī)始終工作在高效區(qū)。因此,和相同類型的燃油車相比,就會降低燃油的消耗。
首先:純電動和油電混合的車子都屬于,新能源汽車范疇,因此相對而言油電混合要比常規(guī)汽車更省油,更環(huán)保。其次:因為油電混合的車子,屬于混合動力,所以在增加了電動力的同時,也降低了油耗。