排量2以下的小排量車型,將時速控制在50-60公里,最省油;排量在2到6之間,將車速控制在70公里每小時最省油 ;排量在0 以上的話,將車速控制在120公里每小時最省油。
避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度后,車速越高耗油越多,反之亦然,車速還沒有達到這個經濟速度時,油耗也會較高。一般車輛在70~80公里的時速時是最省油的速度。
如果車速超過這個速度后,車速越高耗油越多,反之亦然,車速還沒有達到這個經濟速度時,油耗也會較高。一般車輛在70~80公里的時速時是最省油的速度。
L以下的小排量車,可以把車速控制在每小時50-60公里,最省油;排量在2-6之間,控制在時速70公里最省油;如果第三排量在0以上,把車速控制在120km/h最省油。
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。
這個排量區(qū)間內的經濟時速一般在70-80km/h。因此很多人說80km/h是最省油的車速這個說法也算是正確的。畢竟我們老百姓的車一般都在這個區(qū)間范圍內。
排量2以下的小排量車型,將時速控制在50-60公里,最省油;排量在2到6之間,將車速控制在70公里每小時最省油 ;排量在0 以上的話,將車速控制在120公里每小時最省油。
避免超高速行駛。因為車輛都具有其自己的經濟速度。如果車速超過這個速度后,車速越高耗油越多,反之亦然,車速還沒有達到這個經濟速度時,油耗也會較高。一般車輛在70~80公里的時速時是最省油的速度。
如果車速超過這個速度后,車速越高耗油越多,反之亦然,車速還沒有達到這個經濟速度時,油耗也會較高。一般車輛在70~80公里的時速時是最省油的速度。
L以下的小排量車,可以把車速控制在每小時50-60公里,最省油;排量在2-6之間,控制在時速70公里最省油;如果第三排量在0以上,把車速控制在120km/h最省油。
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里。換檔時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。
這個排量區(qū)間內的經濟時速一般在70-80km/h。因此很多人說80km/h是最省油的車速這個說法也算是正確的。畢竟我們老百姓的車一般都在這個區(qū)間范圍內。