這個水平只相當(dāng)于直噴技術(shù)的0T直列三缸發(fā)動機。優(yōu)秀的5T發(fā)動機目前是自主品牌打造，平均水平為125kW/280N·m。

除外形稍有不同之外兩者之間沒什么區(qū)別，2020就是212的升級版。北京212是我國最早的乘用車，也是迄今國產(chǎn)車中保有量最大的車型，有超過120萬輛的北京212及其升級版2020系列車型馳騁在全國各地。

越野能力不錯，但配置太低，不太合適家用，勇士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）民用版就是剛出的BJ80，價格偏高，您可以查一下配置參數(shù)。

改款之后的212換裝了來自航天三菱的4T發(fā)動機，代號為4k22d4t，最大可輸出211匹馬力和320N.m的峰值扭矩，相較于之前的5T發(fā)動機，動力輸出可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，這一次，吉普212徹底擺脫了“動力羸弱”的帽子。

款的212是四門5座，燒92號汽油，0L排量，綜合油耗8個，相信日常超過13個是很輕易的事。

這款車就是北京汽車制造廠旗下的212吉普車，歷史已經(jīng)將近60年，而且一直都沒有經(jīng)歷停產(chǎn)，現(xiàn)在還可以買到。