將4門(mén)轎車(chē)的實(shí)用性和轎車(chē)優(yōu)雅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的線條相融合，得到了實(shí)用性與性能并存的最佳狀態(tài)，碰撞測(cè)試結(jié)果也獲得了5星的好成績(jī)。全新大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀造型完全保持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路，與以往統(tǒng)一的大眾車(chē)型有天壤之別。

大眾汽車(chē)CC完美融合了跑車(chē)的風(fēng)情和乙級(jí)轎車(chē)的珍貴。其全新大眾抄送前臉造型和尾部新設(shè)計(jì)，將全新大眾抄送更加成熟、風(fēng)格睿智的——橫、縱、橫條紋進(jìn)氣格柵與線條簡(jiǎn)潔大方的燈光套裝風(fēng)格完美結(jié)合。

像它的內(nèi)飾一樣，CC獵裝車(chē)有著非常標(biāo)準(zhǔn)的大眾駕駛風(fēng)格。簡(jiǎn)單總結(jié)就是油門(mén)慢而輕，轉(zhuǎn)向力輕，剎車(chē)緊。這種風(fēng)格頂多讓熟悉大眾的司機(jī)輕松上手；最糟糕的是，它根本沒(méi)有表現(xiàn)出個(gè)性化模型的應(yīng)有特征。

全液晶儀表，顯示效果較為清晰，大眾旗下第一款搭載全液晶儀表的就是CC，到如今貌似沒(méi)有什么進(jìn)步，有點(diǎn)遺憾。

關(guān)于7速雙離合變速箱，在試駕新CC獵裝車(chē)時(shí)，并沒(méi)有明顯感受到在低擋位以及倒平擋的切換時(shí)，那種接合的頓挫感，整體上都是處于平順狀態(tài)。要知道，大眾的雙離合變速箱幾乎已經(jīng)是普通民用車(chē)領(lǐng)域的最佳選擇。