現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的自動(dòng)變速箱，cvt變速箱和雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)是比較簡單的。

自吸版使用的是Cvt變速箱，這是一款結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速箱，也是常見的自動(dòng)變速箱。cvt內(nèi)部只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

款伊蘭特車型一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，一款是7速雙離合變速箱。Cvt變速箱和雙離合變速箱是常見的自動(dòng)變速箱，它們的結(jié)構(gòu)和工作原理不同。雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。

第七代伊蘭特搭載的是現(xiàn)代自主研發(fā)的CVT變速箱，采用了鏈帶式的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，更是將變速齒比拓寬到0，在改善油耗的同時(shí)也提升了動(dòng)力性能，讓動(dòng)力輸出變得更加平順，駕駛體驗(yàn)更加出色。

款伊蘭特自動(dòng)擋是4AT變速箱，10年伊蘭特自動(dòng)擋搭配的是現(xiàn)代汽車自己生產(chǎn)的4AT變速箱，型號是A4CF1，又叫4F16變速箱。