剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剎車跑偏的原因是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者是剎車片磨損嚴(yán)重，或者是剎車液溫度過(guò)高，或者是懸架出現(xiàn)問(wèn)題，或者是輪胎摩擦不良，或者是車輛本身的重心偏移等原因。

其中，華晨寶馬此前召回的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及X1車型，在2014-2018款中出現(xiàn)多宗轉(zhuǎn)向機(jī)故障投訴案例。

這樣左右半軸與前軸之間的夾角就相等了，左右車輪上的轉(zhuǎn)向扭矩也就相等了，相當(dāng)于把扭矩轉(zhuǎn)向平衡掉了。此外，寶馬X1雖然是橫置前驅(qū)，但是左右半軸也是等長(zhǎng)的，也沒(méi)有扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。

車胎壓力不一樣。新?lián)Q的輪胎車胎壓力會(huì)比較高，舊輪胎的壓力則比較低，這也使得汽車在行駛時(shí)胎壓較高的一邊輸出轉(zhuǎn)速更高，汽車跑偏開(kāi)起來(lái)不適應(yīng)也是理所當(dāng)然了。

不可以。輪胎磨損程度不一樣亂調(diào)，會(huì)跑偏呢！

從尺寸上講，寶馬x1屬于緊湊級(jí)suv，而冠道屬于中大型。