1、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質(zhì)老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進(jìn)入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現(xiàn)象，導(dǎo)致機油增加，降低機油潤滑效果。

2、機油增多是由于燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏造成的。比如空氣濾芯堵塞；油嘴霧化不良；供油時間不準(zhǔn)確；氣缸磨損，缸壓不足；氣門關(guān)閉不嚴(yán)；氣缸墊沖壞；缸套、缸蓋有砂眼或裂紋；缸套水封損壞等。

3、發(fā)動機機油增加的緣故有3種，各自為機油混進(jìn)了汽油或水、發(fā)動機部件組織、溫度標(biāo)準(zhǔn)。

4、導(dǎo)致機油增多有以下幾個方面，首先是因為汽油混入油中。汽油噴油過多、混合氣霧化不良、活塞、活塞環(huán)與缸壁配合不良，會導(dǎo)致部分汽油滲入曲軸箱，而環(huán)境溫度低，曲軸箱內(nèi)有油慢慢升溫。

5、在正常情況下，因為發(fā)動機的高溫和曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會通過曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室重新燃燒掉，并不會導(dǎo)致燃油稀釋。

6、有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油噴進(jìn)機油里。正常汽油在發(fā)動機溫度上來后就會揮發(fā)，不過在頻繁的冷啟動和寒冷的北方，就會導(dǎo)致機油溫度上不去，汽油不容易揮發(fā)，所以就出現(xiàn)機油不斷增多的問題。