主運單和分運單的關(guān)系
分運單是貨代單,由各貨代公司簽發(fā),主運單由各船東簽發(fā)。SHIPPER經(jīng)貨代訂某船公司的倉位,實際上,是貨代與船公司建立承運關(guān)系,而SHIPPER是與FORWARDER建立承運關(guān)系。
對象不同 航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運人。航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同,當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。
航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運人;而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同,當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。
簡單說,主單就是船公司出具的提單,分單就是貨代出具的提單,船公司出具的比較正規(guī),而貨代單有時候客戶是不認(rèn)同的。
一旦簽發(fā),合同隨即生效??者\單是一份重要的貨物單據(jù)。主運單和分運單都是需要隨機的,雖然航空運單并不像海運提單一樣是一種物權(quán)憑證,但顧客或代理可以拿著主運單去海關(guān)監(jiān)管庫提貨。