絕大多數(shù)貨車都采用閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置制動方式。目前絕大多數(shù)貨車都采用閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置。一般客車和特種貨車大多采用閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置。時速在120mm/h以上。

大貨車大部分前后輪都采用鼓剎，是采用氣壓系統(tǒng)的。鼓剎是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。

大貨車的剎車都是鼓剎，小汽車卻是碟剎，這是不一樣的。當(dāng)我們在路上遇到大卡車和公共汽車時，我們會發(fā)現(xiàn)它們在剎車時會發(fā)出“喘氣”的排氣聲，這是大型卡車和公共汽車的氣動制動系統(tǒng)的共同工作聲音。

貨車由于行駛中的慣性大，所以比較適合氣剎。

絕大多數(shù)大貨車都用的鼓剎，原因也是力度問題，又寬又大，加上壓縮空氣強(qiáng)大的推力，可以產(chǎn)生非常大的制動力。

轎車大多用的是盤式剎車，大貨車大多用的是鼓式剎車。鼓式剎車是一個圓形的剎車鼓，里面裝了兩個半圓形的剎車蹄片，兩個蹄片間安裝了剎車分泵，當(dāng)踩剎車時，分泵會推動兩個剎車蹄片向外撐，與剎車鼓接觸產(chǎn)生剎車力。