潤滑油溫度過高，潤滑油的粘度就降低，粘度低不易形成油膜，如果油溫過高也來不及帶走軸承形成的熱量，時間一長就會造成軸承燒毀事故。

潤滑油溫過高會導(dǎo)致機(jī)組軸承油膜變薄，造成軸瓦溫度升高，油溫過低會導(dǎo)致油質(zhì)粘稠度加大，油膜變厚使軸承降低潤滑效果。

造成機(jī)油粘度降低，機(jī)油燒損，發(fā)動機(jī)各潤滑部位油膜破壞，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時會造成燒瓦、拉缸等事故。發(fā)動機(jī)溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮力不足，功率下降。

影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。氧化還會產(chǎn)生腐蝕酸液。氧化過程開始慢慢地進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到某種階段后，氧化速度會突然加快，黏度會跟著突然上升，結(jié)果導(dǎo)致工作油溫升高，氧化過程更快，累積的沉淀物和酸液會更多，最后使油液無法再用。

如果潤滑液的溫度過高：（1）失去了它的冷卻作用，使金屬線材及模具的溫度升高，線材氧化變色、模具壽命減低；（2）影響油脂潤滑膜的強(qiáng)度，潤滑效果下降。

水溫在40℃時與80℃時相比，前者比后者費油10%以上。 發(fā)動機(jī)工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù)，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會導(dǎo)致燃料消耗增大。