1、發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整；用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。

2、不管是電子節(jié)氣門還是拉線節(jié)氣門，怠速都是自調(diào)整。受積碳的影響怠速會有變化，以電子節(jié)氣門為例，油門完全松開后，電子節(jié)氣門是不會完全關(guān)閉的，還會有一定的縫隙供空氣通過，這就是怠速狀態(tài)所需要的空氣。

3、怠速偏低的調(diào)整方法 汽車出現(xiàn)的怠速不是一種速度的表現(xiàn)，而是一種汽車的正常工作情況，若是汽車的怠速變得很低的時(shí)候，最大的可能就是怠速中的控制閥出現(xiàn)了問題，此時(shí)就要將其送到專業(yè)的危險(xiǎn)店進(jìn)行檢查，以排除這種故障。