1、汽車空調(diào)風(fēng)量大小和油耗有密切關(guān)系，風(fēng)量越大，汽車的油耗越大。

2、汽車空調(diào)風(fēng)量大小和油耗沒有關(guān)系，汽車空調(diào)主要是靠壓縮機(jī)在工作，壓縮機(jī)將氣態(tài)的氟利昂壓縮為高溫高壓的氣態(tài)氟利昂，然后送到冷凝器散熱后成為常溫高壓的液態(tài)氟利昂。

3、沒有關(guān)系。汽車空調(diào)的制冷和出風(fēng)是兩套系統(tǒng)，空調(diào)風(fēng)量的大小是由鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小而決定，而鼓風(fēng)機(jī)的功率跟油耗并沒有直接的關(guān)系。

4、風(fēng)量大小只是和出風(fēng)口的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)系跟壓縮機(jī)工作強(qiáng)度沒有關(guān)系所以開一檔還是開最高檔都不會影響油耗。以下是更多相關(guān)的介紹：壓縮機(jī)：不同的溫度設(shè)置可能真的會影響油耗關(guān)鍵取決于壓縮機(jī)的類型。

5、汽車空調(diào)風(fēng)的大小一般對汽車油耗影響不大。具體來說，調(diào)節(jié)風(fēng)速會影響電機(jī)的轉(zhuǎn)速，消耗一定的電能，但僅僅調(diào)節(jié)風(fēng)速不調(diào)節(jié)溫度不會影響油耗；同時，空壓機(jī)制冷靠發(fā)動機(jī)工作，但空調(diào)風(fēng)力大小與油耗關(guān)系也不大。

6、沒有關(guān)系。空調(diào)的核心是壓縮機(jī)壓縮機(jī)將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。