三廂福克斯動(dòng)力好，操控好。福特車，駕駛的舒適性還是見(jiàn)長(zhǎng)的，車身長(zhǎng)短尺寸都不小，底盤(pán)很扎實(shí)，使其操作性能大大增強(qiáng)，安全性方面也很讓人放心。

福特福克斯兩廂的尾部造型相比三廂版更為運(yùn)動(dòng)化，也更討年輕消費(fèi)者喜歡。

實(shí)際操作上我更傾向與?？怂?MT（三廂），這里注明的是三廂不是兩廂，雖然兩廂口碑比三廂好點(diǎn)，但是我不喜歡兩廂外形，特別是尾部的設(shè)計(jì)，方正的線條缺乏動(dòng)感。

還不錯(cuò)。全新?？怂箯木珳?zhǔn)度、響應(yīng)度、舒適度和穩(wěn)定度四個(gè)維度，精細(xì)化調(diào)校出“人車合一”的轉(zhuǎn)向感受，匹配迭代優(yōu)化的帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，穩(wěn)定性和舒適性更進(jìn)一步。

對(duì)注重操控感的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩廂車應(yīng)該更容易引起他們的注意。