由于節(jié)氣門長(zhǎng)時(shí)間未清洗 導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過(guò)大，此時(shí)清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了，所以油耗會(huì)變高。

節(jié)氣門清洗油耗反而增高可能原因是，清洗后導(dǎo)致噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間內(nèi)噴出的燃料增加，所以油耗增加。

節(jié)氣門清洗后油耗高的嚇人原因是沒(méi)有做相關(guān)的匹配工序、節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損。

當(dāng)節(jié)氣門臟污清洗完畢后，節(jié)氣門的位置對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)說(shuō)就比較陌生了，在控制其節(jié)氣門開度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)混亂的情況，導(dǎo)致油耗的增加。

首先，清洗完節(jié)氣門，未做相關(guān)匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測(cè)程序還是按照原來(lái)節(jié)氣門來(lái)計(jì)算調(diào)整噴油量，一般情況下，車子行駛一段時(shí)間，它就會(huì)慢慢適應(yīng)，油耗就會(huì)恢復(fù)正常。