1、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候人為的打開(kāi)蓋子，機(jī)油會(huì)帶有一點(diǎn)壓力，在內(nèi)部是飛濺狀態(tài)，因此機(jī)油就會(huì)從有口噴出來(lái)這是正常的。

2、自己打開(kāi)的話(huà)是正常的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)就是壓力潤(rùn)滑加飛濺潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的話(huà)內(nèi)部機(jī)油還是不斷的濺起落回的；如果是噴掉的話(huà)，檢查清洗下排氣過(guò)濾器，還不行的話(huà)就是活塞環(huán)密封不好，下排氣太嚴(yán)重，要換環(huán)或大修才能解決。

3、機(jī)油在受熱時(shí)，會(huì)有些許的蒸發(fā)，一點(diǎn)點(diǎn)是可以的。汽車(chē)加機(jī)油口有氣在出 ，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在壓縮和做功的行程中少量的氣體通過(guò)活塞環(huán)的開(kāi)口間隙竄入曲軸箱后向上排出。

4、這種現(xiàn)象多為活塞、活塞環(huán)、與氣缸套的配合間隙增加所致。燃燒室的壓縮氣體從活塞環(huán)部位泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱，因?yàn)樾孤┑氖菈毫怏w，所以就會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)的噴氣現(xiàn)象。油箱本身自己設(shè)置了保護(hù)措施，可以防水、保溫。

5、正常來(lái)說(shuō)，在擰開(kāi)機(jī)油蓋口的時(shí)候(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下)，都會(huì)有輕微的正負(fù)壓變化的，只不過(guò)正壓出現(xiàn)的概率比較多，也就是說(shuō)機(jī)油口噴氣是很正常的。