1、不是同一個概念。高速是指發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)的時候。低速當(dāng)然是發(fā)動機的低速運轉(zhuǎn)。副變速器是附加到主變速器的變速器。其作用是增加變速器的齒輪數(shù)，擴大傳動比的范圍。

2、低速擋變速箱輸出力矩大，轉(zhuǎn)速低，高速擋變速箱輸出力矩小，但轉(zhuǎn)速高。

3、再來回答你第一個問題：高速是發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。低速當(dāng)然是發(fā)動機低速營運了。副變速器，是附裝在主要的變速器上的附加的變速器。它的功用是增加變速器的擋數(shù)，擴大傳動比的范圍。

4、高速檔傳動比相對來說小于就是說發(fā)動機在同樣的轉(zhuǎn)速下，高速檔車就跑得快些，但是動力性不是太好，不適合滿載遠(yuǎn)動！例如爬坡！低速檔相對而言傳動比大些。動力性好。適合剛起步，或滿載行駛。

5、檔位越低，汽車驅(qū)動輪地轉(zhuǎn)速越低，獲得的扭矩和牽引力越大。由于車速慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，聲響大，溫度容易升高，油耗量增加。所以，汽車用低速檔行使的時間應(yīng)盡量縮短。