1、超跑的底盤過(guò)低，對(duì)路面的平整度要求很高。跑車為了保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提升操控性，車身重心都是降得很低的，底盤幾乎就是貼著地面。這樣的情況下，過(guò)個(gè)減速帶都是噩夢(mèng)，所以會(huì)拿它們走高速跑長(zhǎng)途的車主是少之又少。

2、高速公路上我們很少看到跑車，說(shuō)起來(lái)和以下幾個(gè)原因有關(guān)：一是底盤；二是速度；三是跑車本身具有的聲浪；四是駕駛舒適度。下面來(lái)具體說(shuō)說(shuō)。先說(shuō)底盤。大家都知道超跑的底盤非常低，低得近乎可以貼到地面。

3、跑車的底盤低因?yàn)榕苘嚨乃俣群芸?，所以說(shuō)又需要保持一個(gè)平衡，于是跑車的底盤最后非常的低，但也就是因?yàn)榕苘嚨牡妆P低，不適合在高速公路上面行駛。

4、第四，超跑的量產(chǎn)本身就少。因?yàn)槌苓@種車型本身就是非常精密的儀器，所以產(chǎn)量很少。加上能買起這種車的人必定是少數(shù)。所以大家看到的機(jī)會(huì)本來(lái)也就不多。

5、首先很多超跑車主都很愛(ài)惜自己的跑車，其次就是行駛里程越長(zhǎng)貶值越厲害。另外，開(kāi)上路還得面臨底盤低容易蹭到減速帶、舒適性差、實(shí)用性差等等情況。而且據(jù)一些開(kāi)超跑跑長(zhǎng)途高速的車主反饋，開(kāi)完之后感覺(jué)腰都快要斷了。