總的來看，相比于同級的BBA，凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）算是走了一條比較老舊的道路，堅(jiān)持運(yùn)動在當(dāng)下顯得不太入流。

雖說這款低配沒有運(yùn)動套件，但與兩側(cè)淚滴式全LED大燈組結(jié)合之后，視覺效果還是頗具兇狠的感覺，如果說各位真覺得運(yùn)動感不夠，尊貴型也挺值得考慮，因?yàn)樗涂梢赃x裝這一配置。

CT5鉑金超級輔助駕駛版外觀方面與鉑金型本并無差異，同樣配備了V運(yùn)動套件。

在試駕凱迪拉克CT5之前，因?yàn)椤笡]有后驅(qū)，不算豪華」的成功營銷，我對它的心理預(yù)設(shè)是：先不論豪華程度和配置高低，它一定要夠運(yùn)動。