1、第7代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中搭載的多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 2013年，第六代高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫上市。憑借“前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架”的越級(jí)配置、過強(qiáng)的車身剛性以及精準(zhǔn)的操控指向，讓“高6”在小型車市場(chǎng)一問世就顯得鶴立雞群。

2、瓦特連桿”不是新事物，顧名思義，最初是由英國(guó)傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯-瓦特所發(fā)明的。別克英朗，奔馳A級(jí)，B級(jí)車均采用這種結(jié)構(gòu)用于扭力梁懸架上，以此來減少后輪側(cè)向力對(duì)車輪前束的影響。

3、瓦特連桿的概述：瓦特連桿最初是由英國(guó)傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯-瓦特所發(fā)明的。別克威朗采用這種結(jié)構(gòu)用于扭力梁懸架上， 以此來減少后輪側(cè)向力對(duì)車輪前束的影響。