大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)7底盤(pán)結(jié)實(shí)嗎,高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫7底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析圖
1、在 高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 身上前麥弗遜后扭力梁懸架已在大眾的緊湊型車(chē)上廣泛應(yīng)用,結(jié)構(gòu)雖類(lèi)似卻有著不一樣的調(diào)校。
2、高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫的駕駛測(cè)試過(guò)程中,急剎車(chē)和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重,這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足,容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不占用太多底盤(pán)空空間,基本上是前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配。
3、●第七代高爾夫底盤(pán) 大眾高爾夫是在MQB平臺(tái)上建造的,采用前置前驅(qū)的布置形式,前懸架是麥佛遜,后懸架2T車(chē)型是扭力梁其他車(chē)型是多連桿,滿(mǎn)載的最小離地間隙是115mm。