應(yīng)該不會(huì)吧，網(wǎng)上有兩個(gè)懸掛的對(duì)比，貌似老速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸掛，新速騰在平臺(tái)未換的情況下簡(jiǎn)配成了非獨(dú)立懸掛，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本來(lái)就是pq34平臺(tái)的車(chē)子，本來(lái)就應(yīng)該是非獨(dú)立懸掛。對(duì)了，速騰是pq35平臺(tái)，所以新速騰是個(gè)不倫不類(lèi)的玩意。

朗逸的平臺(tái)板車(chē)懸掛和速騰明顯就不一樣，和傳統(tǒng)的板車(chē)懸掛一樣，不可能斷的。 真斷了，還真是極個(gè)別案例。 速騰斷是意料之中的。

朗逸不會(huì)斷軸。速騰斷軸是因?yàn)閼覓旌偷妆P(pán)不匹配造成的。而朗逸和新速騰的底盤(pán)不一樣。朗逸/新寶來(lái)采用的是高爾夫4代/捷達(dá)4代車(chē)型使用的大眾PQ34平臺(tái)底盤(pán)。