在2018補(bǔ)貼政策當(dāng)中對(duì)于技術(shù)門檻有所提高，特別是對(duì)廠家方面，必須要達(dá)到一定的要求才可以享受補(bǔ)貼政策，比如電池的續(xù)航能力和防水能力。明確提出要鼓勵(lì)高能量密度、低能耗車型應(yīng)用，將補(bǔ)貼資金顯著傾斜于更高技術(shù)水平的車型，而且維持對(duì)燃料電池的補(bǔ)貼額度不變。這表明，在經(jīng)歷了萌芽、起步、規(guī)模推廣之后，行業(yè)主管部門在新能源汽車發(fā)展的提質(zhì)換擋期，對(duì)于新能源汽車綜合技術(shù)水平的發(fā)展提升比以往任何時(shí)期都更加看重。這里消費(fèi)者要知道的是汽車補(bǔ)貼但是汽車的電池并不會(huì)進(jìn)行補(bǔ)貼，在后期如果汽車原車電池出現(xiàn)問題，更換新電池的費(fèi)用可能比購(gòu)買汽車的費(fèi)用還會(huì)高，這種狀況目前已經(jīng)出現(xiàn)。還有就是補(bǔ)貼高了并不意味車企會(huì)返利消費(fèi)者。補(bǔ)貼對(duì)于車企而言，就是純利潤(rùn)，或者可以說是國(guó)家對(duì)車企技術(shù)進(jìn)步的獎(jiǎng)勵(lì)。