大眾總部的人員認(rèn)為,速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)斷軸是因為后懸架電子監(jiān)測系統(tǒng)的金屬襯板出現(xiàn)了問題,才會造成斷軸。
其實速騰斷軸的原因就是一汽大眾為了降成本,自己改裝了在原車設(shè)計中根本不存在的扭力梁懸掛。全世界的PQ35平臺的車都是多連桿,唯獨一汽大眾速騰是扭力梁。
出了斷軸后就改成多連桿了,目前2015款全系都是多連桿的,所以不存在斷軸的說法了,車子完全沒有問題的那,放心好了,越是出了問題,廠商(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)越重視越不會出現(xiàn)這個樣問題了,我就買了2015的速騰,目前完全沒問題的。
廠家召回了的,在后臂上安裝了加固板