這種類型的發(fā)動機(jī)在工藝方面仍然具有ea211非常清晰的設(shè)計(jì)理念，這可以為車輛的后續(xù)配置和維護(hù)帶來一些優(yōu)勢。這也是為什么推廣ea211的細(xì)心消費(fèi)者會發(fā)現(xiàn)，大眾的中、低功率車型都在使用ea211發(fā)動機(jī)。

所以大眾低功率版的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰、邁騰4T發(fā)動機(jī)都是EA211發(fā)動機(jī)。這一發(fā)動機(jī)是基于大眾的MQB模塊平臺打造出來的。

大眾在燃油車的中低端車型推廣EA211的根本原因主要還是與大眾的戰(zhàn)略以及生產(chǎn)成本有關(guān)！總體上看，大眾已經(jīng)全面形成了平臺化的設(shè)計(jì)生產(chǎn)策略，車身結(jié)構(gòu)平臺化、發(fā)動機(jī)變速箱系列化是未來的戰(zhàn)略。