在這種情況下，可以更換氧傳感器，使用質(zhì)量好的燃料。節(jié)氣門太臟：在多風(fēng)多塵的環(huán)境中行駛或者駕駛習(xí)慣不好，基本上都是油門變臟的原因。節(jié)氣門太臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度過(guò)低，進(jìn)而影響一系列問(wèn)題。

還是有一定的方法。每間隔15000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，每間隔30000公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道、燃 燒室和三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器。

節(jié)氣門伺服電機(jī)損壞。節(jié)氣門電機(jī)電路接觸不良、斷路或短路。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。針對(duì)電子節(jié)氣門故障，建議進(jìn)行以下故障診斷和維護(hù)操作：使用計(jì)算機(jī)診斷儀讀取停幀數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障排除。