有網(wǎng)友評(píng)論合資B級(jí)車鋼材強(qiáng)度對(duì)比，同樣是中級(jí)車，A柱強(qiáng)度能差一倍。中保研的測(cè)試結(jié)果公布與眾，我們將利用這些數(shù)據(jù)進(jìn)行討論。許多汽車公司已經(jīng)宣布了他們車型的鋼鐵強(qiáng)度。我們比較這一點(diǎn)不會(huì)錯(cuò)。

同樣的鋼材，1500Mpa的強(qiáng)度和980Mpa的強(qiáng)度，受力極限差別很大，如果上汽大眾在鋼材的強(qiáng)度上做一點(diǎn)點(diǎn)文章，可能會(huì)導(dǎo)致碰撞結(jié)果不佳。

代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）a柱b柱強(qiáng)度對(duì)比是：第11代雅閣的A柱采用的是1500Mpa超高強(qiáng)度鋼材。第11代雅閣的B柱則使用更高強(qiáng)度的鋼鐵材料（1500Mpa），并采用超聲波焊接與精細(xì)模數(shù)沖壓工藝等技術(shù)，以提高框架穩(wěn)定。