大眾新寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤， 寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。

寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。

寶來的后懸采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿懸架，說人話就是扭力梁式懸架。

寶來全部底盤由于有大規(guī)模的擋雨板遮蓋，因此平面度或是非常好的，擋雨板的總面積占有率做到95%，發(fā)動機油底殼、油道管道等較為敏感的底盤構(gòu)件都取得了充足維護。