根據(jù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)原理，現(xiàn)在許多汽車(chē)都實(shí)現(xiàn)了真空助力器，但那只是減輕了司機(jī)的操縱強(qiáng)度，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)本身的壓力并沒(méi)有改變。

因此，有效減少轉(zhuǎn)向器磨損的方法，就是減輕工作時(shí)的噪音。

老化，帶來(lái)安全隱患：愛(ài)車(chē)者應(yīng)養(yǎng)成車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)后再去打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面的摩擦阻力，減輕轉(zhuǎn)向機(jī)過(guò)載和方向聯(lián)接系統(tǒng)過(guò)載引起的打方向異響。