1、輪轂改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側(cè)裙則采用了高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)R側(cè)裙,尾燈和排氣更換成GTI原廠零件。
2、這款套件看上去還是很不錯(cuò)的,側(cè)裙讓汽車看起來變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂,輪轂有很多的選擇,這里就不多介紹了當(dāng)然,還有專為高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫6研發(fā)的碳纖維機(jī)蓋。
3、而這臺(tái)六代高爾夫GTI的改裝手法卻非常適合國(guó)內(nèi)的初級(jí)玩家,全車改件就那么5個(gè)東西,一套WORK Seeker SX輪圈、一套KW V3原廠升級(jí)避震、一套進(jìn)、排氣和ECU刷寫就完事兒了。
1、輪轂改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側(cè)裙則采用了高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)R側(cè)裙,尾燈和排氣更換成GTI原廠零件。
2、這款套件看上去還是很不錯(cuò)的,側(cè)裙讓汽車看起來變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂,輪轂有很多的選擇,這里就不多介紹了當(dāng)然,還有專為高爾夫6研發(fā)的碳纖維機(jī)蓋。
3、而這臺(tái)六代高爾夫GTI的改裝手法卻非常適合國(guó)內(nèi)的初級(jí)玩家,全車改件就那么5個(gè)東西,一套WORK Seeker SX輪圈、一套KW V3原廠升級(jí)避震、一套進(jìn)、排氣和ECU刷寫就完事兒了。