高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）干式雙離合與眾不同技術(shù)性 品質(zhì)輕。這臺(tái)干式雙離合的總重量大概是70kg左右，而一般得AT變速箱最少都有100kg。

干式雙離合器的穩(wěn)定性不如濕式雙離合，干式雙離合更容易發(fā)生過(guò)熱保護(hù)，從而造成鎖檔，經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫的4t的干式雙離合依舊無(wú)法和濕式雙離合相比。

其實(shí)大眾的干式雙離合并沒(méi)有想象中那么差，只能說(shuō)是在13年的時(shí)候，大眾的干式雙離合確實(shí)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，不過(guò)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)已經(jīng)改進(jìn)得非常好了。

不是.高爾夫的干式6雙離合不是每輛都?jí)模收下瘦^低，本身并不是高扭矩變速箱，如果按照實(shí)際性能來(lái)使用，故障率還是比較低的。