如果說大眾未來產(chǎn)品將在智能網(wǎng)聯(lián)化方面闊步向前，那么高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8或許是代表燃油與混動車型的先行者與技術(shù)托盤?？梢源_定的是高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫8將在2020年落戶一汽-大眾，聯(lián)手美團(tuán)、高德、喜馬拉雅FM等國內(nèi)科技公司，也將推動高爾夫8智能網(wǎng)聯(lián)的本土化。

全新樣式的方向盤手感很好，比上一代車型更加精致，而定速巡航等按鈕也集成在左側(cè)的多功能按鈕上。精致的電子換擋桿，是高爾夫8必須點(diǎn)贊的配置，官方宣傳這套車艙設(shè)計(jì)，更加數(shù)字化，也讓車主們提前適應(yīng)大眾未來的電動化駕駛。

在智能駕駛輔助部分，全新高爾夫8擁有70多個控制單元，車頭的毫米波雷達(dá)和前置攝像頭等硬件，讓新車支持L2級別駕駛輔助功能。同時，基于大眾非常強(qiáng)大的數(shù)據(jù)能力，讓全新高爾夫8的這套系統(tǒng)能夠識別車輛、行人、兩輪車等。