簡而言之，這是一款空間更大的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），尺寸比高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫略大。關于定價，高爾夫·嘉旅總計8款車型，4T占了5款。同樣的4T+5MT，高爾夫109萬，速騰是168萬，放在高爾夫·嘉旅身上則是129萬元。

這次高爾夫的年度小升級，主要是發(fā)動機的更迭，其他配置并無太多亮點。盡管發(fā)動機排量降低了，但性能沒有下降，同時更加省油，這也展現(xiàn)了大眾強大的產(chǎn)品的競爭力。

這種強大的動力使高爾夫R能夠輕松地加速到60英里每小時，從而使駕駛者感到驚險和刺激和恐怖。高爾夫r的懸掛系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都非常出色，能夠提供卓越的操控性能和穩(wěn)定性。

當然，被吐槽的原因更多是，之前幾代高爾夫的內飾設計太出色了！一切功能觸手可及，幾乎是實用主義的典范，而第八代高爾夫則有些用力過猛，向前衛(wèi)邁的步伐有些大，反而忽略了自己的優(yōu)勢。

在體驗這款車最明顯的缺點就是動力不足，不是因為其發(fā)動機抖動的原因，是真的有氣無力。0T的發(fā)動機只有115Ps，而福特和本田的0T發(fā)動機已經(jīng)達到了125馬力，和對手比起來，大眾高爾夫上面這臺0T發(fā)動機真的很弱雞。

優(yōu)點：外觀大氣，配置還滿意，油耗不高都是優(yōu)點。缺點：沒挑到啥毛病，總體很滿意 外觀：這個價位的車，我和朋友都覺得，款式新潮，引領時尚。內飾：中控臺多采用采用軟質材質，看起來做工在這個價錢上算有檔次。