隨著2020年的日內瓦車展準備開幕,各大車企已經開始逐步開始賽前預熱。就在日前,大眾官方正式發(fā)布了全新一代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GTI的官圖,新車采用了目前大眾最新的設計,外觀、內飾、動力都經過了升級。
相比起普通版車型,GTI想在外觀設計方面尋求更多的創(chuàng)新、突破并非易事,但大眾的設計師們還是給全新高爾(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)夫GTI添加了新的設計亮點。在運用了新的家族化設計后,第八代高爾夫的整體設計風格就要比現款硬朗不少。
大眾汽車正式發(fā)布了全新一代高爾夫GTI的官圖。新車基于第八代高爾夫打造而來,其造型更運動,并且動力也更強。該車繼續(xù)搭載一臺0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率調整到了245馬力。
座椅方面,全新高爾夫GTI依舊使用的織物座椅,整體的布料要相比上一代車型更細膩,經典的格子樣式相信很多人會喜歡,而一體式運動座椅也將帶來更好的包裹性和支撐性。
隨著2020年的日內瓦車展準備開幕,各大車企已經開始逐步開始賽前預熱。就在日前,大眾官方正式發(fā)布了全新一代高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GTI的官圖,新車采用了目前大眾最新的設計,外觀、內飾、動力都經過了升級。
相比起普通版車型,GTI想在外觀設計方面尋求更多的創(chuàng)新、突破并非易事,但大眾的設計師們還是給全新高爾夫GTI添加了新的設計亮點。在運用了新的家族化設計后,第八代高爾夫的整體設計風格就要比現款硬朗不少。
大眾汽車正式發(fā)布了全新一代高爾夫GTI的官圖。新車基于第八代高爾夫打造而來,其造型更運動,并且動力也更強。該車繼續(xù)搭載一臺0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率調整到了245馬力。
座椅方面,全新高爾夫GTI依舊使用的織物座椅,整體的布料要相比上一代車型更細膩,經典的格子樣式相信很多人會喜歡,而一體式運動座椅也將帶來更好的包裹性和支撐性。