但是在高速上,一方面,高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車(chē)型較小,在高速上行駛不容易被注意到;另一方面,高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫的啟動(dòng)很快,加速效率高,瞬間加速度高,車(chē)技不好的人駕駛?cè)菀滓l(fā)交通事故。
可以的。高爾夫的性能很不錯(cuò),需要注意的是,高速行駛的時(shí)候(尤其是下坡時(shí))不建議掛空擋,小心熄火。適合跑高速的車(chē)一般都用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),而使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特點(diǎn)就是,跑高速比跑市區(qū)更省油。
開(kāi)高爾夫上高速害怕的原因有以下幾點(diǎn): 車(chē)型小,在高速上不容易被注意到,存在安全隱患。 啟動(dòng)快,加速效率高,容易造成瞬時(shí)超速,增加事故發(fā)生的可能性。 噪音較大,風(fēng)噪和胎噪比較明顯,會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
高爾夫的安全配置較為全面,包括多個(gè)安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。這些安全配置在高速公路上發(fā)揮著重要的作用,能夠有效提高車(chē)輛的安全性。高爾夫的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方,線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào)。
現(xiàn)在的車(chē)已經(jīng)不是原來(lái)那個(gè)時(shí)代的了,可以開(kāi)沒(méi)問(wèn)題,很多人到外地提車(chē)的還不是高速開(kāi)回來(lái)的,也沒(méi)事。建議轉(zhuǎn)速不要太高,盡量3000轉(zhuǎn)以下,速度不超過(guò)100km/h,短時(shí)間超過(guò)也沒(méi)什么事。車(chē)是工具,不是菩薩。
但是在高速上,一方面,高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的車(chē)型較小,在高速上行駛不容易被注意到;另一方面,高爾(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)夫的啟動(dòng)很快,加速效率高,瞬間加速度高,車(chē)技不好的人駕駛?cè)菀滓l(fā)交通事故。
可以的。高爾夫的性能很不錯(cuò),需要注意的是,高速行駛的時(shí)候(尤其是下坡時(shí))不建議掛空擋,小心熄火。適合跑高速的車(chē)一般都用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),而使用這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特點(diǎn)就是,跑高速比跑市區(qū)更省油。
開(kāi)高爾夫上高速害怕的原因有以下幾點(diǎn): 車(chē)型小,在高速上不容易被注意到,存在安全隱患。 啟動(dòng)快,加速效率高,容易造成瞬時(shí)超速,增加事故發(fā)生的可能性。 噪音較大,風(fēng)噪和胎噪比較明顯,會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。
高爾夫的安全配置較為全面,包括多個(gè)安全氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。這些安全配置在高速公路上發(fā)揮著重要的作用,能夠有效提高車(chē)輛的安全性。高爾夫的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大方,線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào)。
現(xiàn)在的車(chē)已經(jīng)不是原來(lái)那個(gè)時(shí)代的了,可以開(kāi)沒(méi)問(wèn)題,很多人到外地提車(chē)的還不是高速開(kāi)回來(lái)的,也沒(méi)事。建議轉(zhuǎn)速不要太高,盡量3000轉(zhuǎn)以下,速度不超過(guò)100km/h,短時(shí)間超過(guò)也沒(méi)什么事。車(chē)是工具,不是菩薩。