在絕對(duì)意義上來(lái)說(shuō)，大排量汽車(chē)肯定比低排量汽車(chē)油耗多，但是排量與油耗之間并不存在公式，例如：同是4L排量的轎車(chē)，行駛相同的百公里，不同車(chē)主駕駛油耗表現(xiàn)也不同；F1賽車(chē)，僅有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗卻是1.6L家用車(chē)型十幾倍；以及一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)如果適配性不好，甚至?xí)却笈帕科?chē)還要費(fèi)油。要理解排量不是油耗，它是一個(gè)容積，用來(lái)衡量汽車(chē)的參數(shù)，簡(jiǎn)單的講：一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，這些氣缸容積加起來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，排量只是反映出發(fā)動(dòng)機(jī)特性，用L代替，只不過(guò)油耗多少也用L來(lái)代替。影響油耗高低因素有：1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量的大小。2.車(chē)身質(zhì)量、滿(mǎn)載質(zhì)量、行駛路況。3.有的車(chē)主很溫柔的開(kāi)，也有車(chē)主急加速急剎車(chē)，所以駕駛習(xí)慣不同油耗也會(huì)不同。4.耗油量跟風(fēng)阻成正比，汽車(chē)大，造成風(fēng)阻大，油耗也會(huì)加大。5.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越大，熱效率越高，越省油。