雙排氣更好，因為雙排氣形狀更運動，其次，雙排氣管在抑制噪聲方面優(yōu)于單排氣管。雙排氣管的車型更漂亮、更漂亮、更令人興奮。雙排氣管車型通常可以顯示出排量大、動力好，證明其優(yōu)越的身份，提高回報率，拉風。

事實上，雙排氣管原則上與單排氣管相同，但雙排氣管比同口徑的單排氣管更平穩(wěn)。降低排氣阻力，偽裝增加發(fā)動機功率。

排氣管的結構形式多種多樣，單入單出單出、單入雙出、雙入單出、雙入雙出和兩個獨立的排氣系統(tǒng)。排氣管的形式最終取決于發(fā)動機的排量和形式。單出口和雙出口用于四缸發(fā)動機和V型發(fā)動機，最后一個獨立的雙排氣系統(tǒng)用于V型發(fā)動機。