理論上而言，怠速打開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，較大影響肯定是耗油量，次之就是消耗，行車(chē)時(shí)打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所損耗的功率輸出只占有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的較小一部分，但怠速打開(kāi)空調(diào)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，另外也一定要維持著轉(zhuǎn)向、剎車(chē)助力泵的正常的工作，后2個(gè)功能在停車(chē)時(shí)是根本用不到，維持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是消耗動(dòng)力。汽車(chē)怠速打開(kāi)空調(diào)耗油量與汽車(chē)排量，甚至與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的校準(zhǔn)也是有相對(duì)性的關(guān)系，依據(jù)相關(guān)的測(cè)試，通常大多數(shù)我們的家用車(chē)，在汽車(chē)怠速打開(kāi)空調(diào)1小時(shí)大約耗油量在1-2升，不一樣車(chē)型也是有差別。汽車(chē)怠速打開(kāi)空調(diào)或許會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生影響，嚴(yán)重點(diǎn)也是有生命威脅。因?yàn)?，汽?chē)怠速打開(kāi)空調(diào)要是在相對(duì)性封閉的空間，或許會(huì)將汽車(chē)排出的尾氣吸入車(chē)內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳中毒。按照理論而言，怠速打開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，較大影響是耗油量，次之是消耗，行車(chē)時(shí)打開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所損耗的功率輸出只占有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的較小一部分。怠速行車(chē)就是不踩油門(mén)行車(chē)。打火后，小車(chē)就進(jìn)入怠速時(shí)期。要是車(chē)子運(yùn)作而不給油門(mén)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)還維持在怠速的階段，這就是怠速行車(chē)。怠速就是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的一種狀態(tài)，長(zhǎng)期怠速行車(chē)的話，會(huì)非常容易產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。解決辦法是清洗或者拉拉高速。