扁平比是車胎的一個數(shù)據(jù)，指車胎橫剖面高度占其橫剖面最大寬度的比例，簡易地說便是車胎的高寬比。車胎的扁平比便是車胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓時的斷面高度與寬度的比值，例如165/70R13，扁平比為70，是指此比值為0.70。

車子在出廠時所配置的車胎全是廠家歷經(jīng)不斷測試后確定的最好規(guī)格。假如需要拆換不一樣尺寸規(guī)格的車胎，務(wù)必在專業(yè)的人員的引導(dǎo)下進行，不可以隨意而為，因為這牽涉到許多問題，稍有疏漏就將會對安全駕駛造成危害。此外，低扁平比車胎會看起來更“嬌貴”一些，在使用環(huán)節(jié)中應(yīng)更留意和愛護。而低扁平比的車胎易于讓駕駛?cè)藛T感受路面狀況。高扁平比的車胎因為胎壁長，緩沖能力強，相對而言舒適性較高，但對路面的感受較弱，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力弱；相反，低扁平比、大內(nèi)徑的車胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因此接地的面積大，車胎可承載的壓力亦大，對路面反應(yīng)十分敏感，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強，車子的操控性強。車子裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的車胎后，除去操縱性強，外型視覺效果也給人很威猛的感受。一般說來，現(xiàn)階段國產(chǎn)轎車選用較多的依然是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的車胎。高扁平比的車胎因為胎壁長，緩沖能力強，相對而言舒適性較高，但對路面的感受較弱，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力弱。