1.車身的差異，SUV和越野車的反制造能力根本不在一個水平上。越野車配有非承重車身。反過來，SUV配備了承重體。

2.懸浮的差異。對于SUV和越野車來說，懸掛也是很不一樣的。SUV流行四輪獨立懸掛，越野車是前后一體橋。

以前可以通過是否選擇承載式車身結構來區(qū)分SUV和越野車，也可以選擇是否安裝差速鎖裝置。但是現(xiàn)在按照這個方法很難準確區(qū)分，因為越野車為了提高舒適性而選擇了承載式車身；為了提高越野性能，SUV還采用了差速鎖裝置，部分SUV還采用了無載車身。所以SUV和越野車的區(qū)別主要是看車輛的外觀和用途。如果這款車更適合在山區(qū)、土路、沙漠等極端惡劣的路況下行駛，并且具有良好的通過性、爬坡能力、質量可靠、運行阻力小，那么這款車無疑將是一款越野車。車身結構是指構成整個車身的各個部件的布置形式以及部件之間的裝配方式，最常見的是有載車身和無載車身?？蛰d車身主要用于越野車和卡車。仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)，沒有車身的車，車架是剛性的，也就是常說的“大梁”。車架與車身之間的連接通過彈簧或橡膠墊實現(xiàn)柔性，而發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、車身等汽車零部件則固定在車架上。因此，非承載式車身具有良好的穩(wěn)定性和安全性，但缺點是整車重量較重，不僅油耗高，而且影響車輛的加速、制動和操縱。