如果是一款1.5升排量的發(fā)動機，那這個油耗表現(xiàn)還算能夠屬于中等水平。如果是一款2.0升排量的發(fā)動機，那這個油耗表現(xiàn)屬于比較好的。汽車的油耗不但決定于汽車本身，也決定于駕駛員的駕駛習慣和行駛路況。假如常常在市區(qū)道路行駛，那車子的油耗是相對比較高的。如果是一款1.5升排量的發(fā)動機，那這個油耗表現(xiàn)還算能夠屬于中等水平。如果是一款2.0升排量的發(fā)動機，那這個油耗表現(xiàn)屬于比較好的。汽車的油耗不但決定于汽車本身，也決定于駕駛員的駕駛習慣和行駛路況。假如常常在市區(qū)道路行駛，那車子的油耗是相對比較高的。在市區(qū)道路行駛時，常常會遇到堵車還需要常常等紅燈。在堵車或等紅燈時盡管行駛里程沒有增加，可是發(fā)動機卻在一直運轉，這樣汽車的百公里綜合油耗會升高。假如常常在一些高速公路或高架路行駛，那車子的油耗是相對比較低的。由于在高速公路行駛或高架路行駛時，基本上不會堵車，也不需要等紅燈，此時車子的平均行駛速度也很高。在市區(qū)道路行駛時，車子常常需要走走停停，這樣也會增加燃油消耗。在開車時，駕駛員要盡量避免沒有必要的超車，要讓發(fā)動機始終保持在一個相對比較經(jīng)濟的轉速區(qū)間內(nèi)，這樣車子開起來是相對比較省油也相對比較舒服的。假如常常讓發(fā)動機處在高轉速區(qū)間運行，那車子的油耗也是相對比較高的。