1、先找到壓縮行程，隨后再明確壓縮上止點(diǎn)。

2、看各發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)正時(shí)記號，記號相對時(shí)即是上止點(diǎn)。

3、看曲軸連桿軸頸，一缸連桿軸徑處于最上端時(shí)，即是上止點(diǎn)。

4、看一缸火花塞孔噴氣。在一缸火花塞孔處塞一紙團(tuán)，搖轉(zhuǎn)曲軸，待紙團(tuán)被沖出后，再順曲軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸少許時(shí)，即是上止點(diǎn)。

5、以發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的靜態(tài)上止點(diǎn)標(biāo)記為基準(zhǔn)，用盤車方法使活塞（多缸機(jī)以第一缸為主）抵達(dá)氣缸最上端后再下行，選用千分表等行程中點(diǎn)法細(xì)心找到活塞的最高點(diǎn)，即是上止點(diǎn)。上止點(diǎn)：在汽車摩托汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞頂離曲軸中心較大間距時(shí)的部位稱之為上止點(diǎn)。上止點(diǎn)是活塞行程的最高點(diǎn)，也就是說是氣缸容積為最小時(shí)活塞的部位。活塞在氣缸里作往返直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)活塞往上運(yùn)作到最高的部位，即活塞頂部間距曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限部位，稱之為上止點(diǎn)。一缸上止點(diǎn)就是第一缸的活塞運(yùn)行到最上端的部位，也就是一缸壓縮行程或排氣行程終了的部位，那部位一般在飛輪或曲軸前端皮帶輪上有刻線，對上記號就是了。對好一缸上止點(diǎn)，往往是用來調(diào)整氣門、點(diǎn)火提前角等用的。四缸車1缸上止點(diǎn)時(shí)，4缸也是上止點(diǎn)（行程不同，一個(gè)是壓縮一個(gè)是排氣），六缸車那1、6缸也一樣，因?yàn)樯现裹c(diǎn)有可能是壓縮終了或排氣終了，操作時(shí)往往要鑒別一下究竟是處在哪個(gè)行程終了。