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噴氣式飛機(jī)飛行原理和火箭的區(qū)別,噴氣式飛機(jī)飛行原理

黑格子 2024-06-18 15:28:56

噴氣式飛機(jī)飛行原理和火箭的區(qū)別,噴氣式飛機(jī)飛行原理

1個回答
  • 西風(fēng)飄流 2024-06-18 15:28:56

    噴氣式飛機(jī)(JetPlane)是一種使用噴氣發(fā)動機(jī)作為推進(jìn)力來源的飛機(jī)。噴氣式飛機(jī)所使用的噴氣發(fā)動機(jī)靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機(jī)向前飛行,它可使飛機(jī)獲得更大的推力,飛得更快。現(xiàn)在的百噴氣發(fā)動機(jī)從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機(jī),有軸流和離心之分,一般都是軸流的。把空氣壓縮,目的是使密度增大,在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。然后壓縮空氣進(jìn)入燃燒室,燃油在氧氣幫助下燃燒,同時把壓縮空氣的溫度升高,此時的燃燒是在等壓狀態(tài)下。然后高溫高壓的燃?xì)膺M(jìn)入到后面的渦輪部分。既然是噴氣式飛機(jī),那么渦輪的級數(shù)很少,只有一兩級而已,能夠帶動一個發(fā)電機(jī),給飛機(jī)設(shè)備供電即可。然后還具有較高壓力和溫度的燃?xì)饨?jīng)過尾噴管加速,以很高的速度噴射出去。根據(jù)動量定理,飛機(jī)獲得巨大的向前推力。如果渦輪級數(shù)多了,燃?xì)獾膲毫囟冉档吞?,就不會有太大的尾噴速度了。隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展,世界上許多飛機(jī)設(shè)計師都在探索使飛機(jī)飛得更快的辦法。他們在實踐中發(fā)現(xiàn),活塞式飛機(jī)已接近時速750千米,升限12000米的極限。要使飛機(jī)飛得更快更高,必須更換發(fā)動機(jī)。于是,噴氣式飛機(jī)誕生了。世界上最早提出噴氣推進(jìn)理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·科安達(dá)??瓢策_(dá)還在1910年前后試制過最早的噴氣式飛機(jī),并制造出一架原型機(jī)。

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