1. 用于防止車輪在踩剎車時鎖死。

2. 依據(jù)汽車制動時軸荷轉(zhuǎn)移的差異，自動調(diào)整前、后軸的制動力分配比例，提升制動效能。

3. 判別駕駛者剎車動作，在緊急制動時增加剎車力，縮短制動距離。

4. 當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或輪胎失去附著力的瞬間，在降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時，有針對性地對個別車輪進(jìn)行制動控制，將車輛引導(dǎo)至正常行駛軌道，從而避免車輛因失控而產(chǎn)生危險。

5. 控制驅(qū)動力的大小，降低驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率，避免碰撞，使車輛趨于穩(wěn)定。

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