非承載式車身的顯著特點在于車輛的底盤部位，此處設有專門的底盤受力結構，用于安裝懸掛、發(fā)動機、傳動等機械組件。而承載式車身則沒有獨立的承受外力的底盤結構。承受外力結構部件與乘客乘坐的車身部位融為一體，該部位直接安裝懸掛、發(fā)動機、傳動等機械組件。

目前，我們的家用汽車幾乎全部采用承載式車身，承載式車身省去了非承載中的獨立車架，由各種大小的車身結構件相互連接，構成承載式車身所謂的“梁”。車外的部分，如車門、翼子板、車頂?shù)龋詾檐嚿肀砻娴母采w件，這些覆蓋件對車身強度的影響相當有限。

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