下坡時(shí)能夠掛一檔，并且低檔位在坡時(shí)能夠更好地控制車(chē)速，使車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)不過(guò)于依賴剎車(chē)。下坡掛一檔，是目前公認(rèn)的最適宜長(zhǎng)距離下坡的控制方式，也是最安全的下坡方法之一。對(duì)于大貨車(chē)和小轎車(chē)而言，此方法均適用。

汽車(chē)在下坡時(shí)可掛一檔或二檔，這樣能夠控制住車(chē)速，無(wú)需一直踩剎車(chē)，避免剎車(chē)分泵過(guò)熱。手動(dòng)擋通過(guò)手動(dòng)換擋桿改變變速箱內(nèi)的齒輪裝置，利用改變傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。手動(dòng)擋車(chē)輛有一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空檔等檔位，與自動(dòng)擋汽車(chē)相比，手動(dòng)擋汽車(chē)更為靈敏，因此玩車(chē)人士更喜愛(ài)駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛，并且手動(dòng)擋汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性較高，傳動(dòng)效率也更高。

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