通常，摩托車采用聯(lián)動制動器不會與汽車相撞。鑒于摩托車輪距較短，且離地間隙高于汽車，當摩托車行駛中剎車時，車身會前傾，前輪負荷隨之增加，而后輪負荷則減少，從而實現(xiàn)剎車減速。因此，摩托車在制動時需要更強的制動力才能平穩(wěn)泊車。摩托車所使用的聯(lián)動制動系統(tǒng)，是一種在制動時前后輪一同制動的系統(tǒng)。與汽車所用系統(tǒng)相比，其結構相對簡易，價格方面具有顯著優(yōu)勢。摩托車的聯(lián)動制動器種類繁多，其中最常見的是前制動器獨立，而后制動器與前制動器相連。摩托車的制動器通常由盤式制動器和鼓式制動器構成。盡管其組成類型存在差異，但設計原理及工作原理并無不同。

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