松油門(mén)后轉(zhuǎn)速上升是正常現(xiàn)象。

實(shí)際上，這一過(guò)程便是常言所說(shuō)的降擋補(bǔ)油。

正確的操作是升擋收油，降擋加油。松開(kāi)油門(mén)，降低車(chē)輛擋位。可以理解的是，油門(mén)并不是瞬間斷開(kāi)，而是逐漸減速以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果此種情況出現(xiàn)在手動(dòng)擋車(chē)型上，原因在于松開(kāi)離合器的時(shí)機(jī)不恰當(dāng)。突然間，轉(zhuǎn)速缺失，阻力必然驟增。

附變速箱原理：

變速箱各擋位的齒比由低至高逐漸變得稀疏，1 擋最密，最高擋最疏。如此一來(lái)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同的情況下，1 擋速度最慢，但扭矩最大，而最高擋速度最快，扭矩最小。

在駕駛過(guò)程中進(jìn)行加減擋操作時(shí)，由于齒比發(fā)生改變，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也需要做出相應(yīng)調(diào)整，以提升換擋平順性，減少頓挫感。

以上就是對(duì)于《松油門(mén)后轉(zhuǎn)速不降反升與剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)有關(guān)系嗎,松油門(mén)后轉(zhuǎn)速不降反升怎么辦》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。