與汽油版路虎相較，柴油版路虎的發(fā)動機(jī)噪聲高于汽油版，不過和國產(chǎn)柴油版相較，柴油版路虎的噪聲依舊較小。

柴油版路虎發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)會發(fā)出噠噠聲，然而路虎的隔音性能極佳。超過半數(shù)的路虎車型采用柴油發(fā)動機(jī)，超過 90%的歐洲路虎車型為柴油版。

由此可知，柴油版路虎在國外廣受認(rèn)可。和汽油版路虎相比，柴油版路虎的扭矩更勝一籌，比汽油版高出 30%。扭矩是評判發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。扭矩越大，發(fā)動機(jī)輸出功率越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車性能越優(yōu)。

柴油發(fā)動機(jī)壓縮比大，發(fā)動機(jī)熱效率高，發(fā)動機(jī)扭矩大，動力充沛，高速爬坡時(shí)發(fā)動機(jī)也能長時(shí)間保持良好狀態(tài)。

路虎的燃油經(jīng)濟(jì)性同樣出色。和汽油路虎相比，柴油路虎可節(jié)油 25-30%，這也是柴油路虎的最大優(yōu)勢。

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