高端超跑采用橫向推桿懸架主要歸因于三方面：降低重心、提升轉彎速度、減小側傾幅度。

推桿懸架一般現(xiàn)身于賽車上，其造價不菲，但通過連桿將車輪和減震器連接，能使減震器非垂直放置，降低車身高度。此外，兩個車輪的減震器可共用一個塔頂，既節(jié)省空間又降低車重。

對于一些較短的賽車如 F1，推桿懸架更為適用。然而，受成本影響，普通家用車并未采用這種懸架，而是選用麥弗遜懸架、多連桿懸架等。

以上就是對于《為什么高端超跑都用橫向推桿懸架呢,超跑的懸掛為什么那么硬》的回答，希望能對您有所幫助。