車用汽油質(zhì)量差導(dǎo)致燃燒不充分。

1. 進(jìn)氣系統(tǒng)積碳致使霧化不佳，燃燒不足；

2. 啟動(dòng)計(jì)算機(jī)溫度調(diào)節(jié)異常；

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過長，導(dǎo)致火花塞工作特性下降，汽油質(zhì)量差，致使汽缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，故障燈亮起。

氧傳感器作為檢測空燃比的唯一部件，如果發(fā)生異常，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將無法獲取當(dāng)前正常的監(jiān)測數(shù)據(jù)，就不能對空燃比進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，直接表現(xiàn)為混合氣過稀或過濃，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。也有可能并非氧傳感器自身故障，也有可能是線路問題、插頭松動(dòng)等。

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